A Frota
No sentido de responder a todas as necessidades dos clientes, a TEO, LDA. está equipada com uma frota moderna, com uma idade média de 3 anos, compostos por veículos capazes de responder aos mais diversos tipos de transportes permitindo a prestação de serviços de carga geral, granéis e pulverulentos.
Tendo começado a operar no mercado com apenas 2 viaturas, a empresa possui actualmente uma frota de 36 tractores, 38 semi-reboques, um carro cisterna com chico, um mini tir pesado e 3 ligeiros de mercadorias.
Os camiões TIR executam transporte de carga geral e abrangem toda a Europa Comunitária. Os serviços prestados a nível nacional são essencialmente de granéis (argamassas, cimento, cinzas e outros). Todos eles conjugam rapidez, eficiência e profissionalismo.
Caracterização da Frota:
- Semi-reboques Cisternas
- Semi-reboques Lonas “tipo TIR”
- Semi-reboques de Carga Geral
- Semi-reboques Pisos Móveis
Todos os tractores estão equipados com suspensão pneumática, sistema de travões ABS e tem um peso bruto de 40 toneladas (no conjunto com o semi-reboque).
Todos os motoristas estão permanentemente contactáveis através de telemóvel GSM para o caso de surgir alguma eventualidade e estão munidos do Manual do Motorista, documento no qual é incluída toda a documentação considerada relevante para o desempenho das suas funções.
A totalidade da frota está equipada com sistema de comunicação e localização móvel (GPS), o que permite a qualquer momento determinar a posição exacta da sua carga, possibilitando assim, um controlo rigoroso das rotas efectuadas ou percorridas diariamente.
A responsabilidade do transportador em termos de mercadorias transportadas está inscrita na Convenção Relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (CMR) e no caso de TEO, LDA. está segura com um capital de 200.000 euros.
Semi-reboques Lonas “tipo TIR”:
Veículos com abertura por lonas deslizantes (tecto e colunas), com perfis superiores laterais (em alumínio) equipados com sistemas deslizantes, com suspensão pneumática e eixo elevatório, destinados ao transporte de carga geral.
| Dimensões | |
|---|---|
| Comprimento | 13,6 mts |
| Larg. interior | 2,48 mts |
| Altura passagem | 2,70 mts |
| Peso Bruto | 40 ton |
| Cap. Europaletes | 33 |
| Capacidade | 91 m3 |
Semi-reboques Cisternas:
Cisternas autoportantes em alumínio com um cone de descarga, destinada ao transporte de pulverulentos (cinzas, cimento, gesso e outros), estas cisternas encontram-se equipadas com grupo moto-compressor destinado a descarga das mercadorias transportadas.
| Dimensões | |
|---|---|
| Comprimento | 9,77 mts |
| Peso bruto | 34 ton |
| Capacidade | 31 m3 |
Piso-móveis:
Veículo com caixa em alumínio, com abertura lateral esquerda e traseira através de portas em alumínio, tecto é em lona e abre através de um enrolador para a lateral. Estas viaturas estão equipadas com um motor que se destina a descarga de determinadas mercadorias como por exemplo casca de pinho.
| Dimensões | |
|---|---|
| Comprimento exterior | 13,48 mts |
| Largura interior | 2,47 mts |
| Altura passagem | 2,50 mts |
| Peso bruto | 40 ton |
| Capacidade Europaletes | 33 |
| Capacidade | 90 m3 |
Mini-TIR:
| Dimensões | |
|---|---|
| Comprimento exterior | 9,10 mts |
| Largura interior | 2,40 mts |
| Altura passagem | 2,70 mts |
| Peso bruto | 15 ton |
| Capacidade Europaletes | 22 |
| Capacidade | 58 m3 |
